РОССИЯ ПРЕКРАТИЛА СТРОИТЬ СВЕРХТЯЖЕЛЫЕ СУБМАРИНЫ

- Больше великих подводных кораблей мы строить не будем, - заявил главком ВМФ России адмирал Владимир Куроедов. По его словам, атомных подлодок водоизмещением 25-50 тысяч тонн конструировать не станут. России нужны многоцелевые субмарины с максимальным водоизмещением 12 тысяч тонн, подчеркнул адмирал. По сведениям "Известий", два российских конструкторских бюро уже получили технические задания именно на такие лодки. Первые проекты могут появиться к 2005 году. Кстати, цифре, названной главкомом, полностью соответствует и последняя построенная АПЛ проекта 971 - "Гепард". Но она была разработана еще в конце 70-х годов.

Куроедов отметил, что в данный момент ВМФ России делает ставку на стратегические атомоходы четвертого поколения проекта 955 "Борей". Водоизмещение такого крейсера - 17 тысяч тонн. Предшественник "Борея" - самый большой в мире ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Акула" (или "Тайфун" по классификации НАТО) - обладает водоизмещением 48 тысяч тонн. Длина этого крейсера проекта 941 - 172 метра. Размеры подводного корабля, спроектированного более 20 лет назад, определялись типом установленного на нем оружия: 20 огромных баллистических ракет, способных пролететь 8300 километров. На первом "Борее", который планируют спустить на воду в 2005 году, установят меньшие по размеру ракеты. Эта лодка будет и менее шумной, чем "Акула".

- Достройка первого корабля класса "Борей", который получил название "Юрий Долгорукий", идет в нормальном режиме и финансируется по плану, - сообщил "Известиям" представитель "Севмашпредприятия" (Архангельская область), где строят АПЛ. - Несмотря на то, что принято решение отказаться от тяжелых субмарин, АПЛ "Белгород" - аналог "Курска" - видимо, тоже будет со временем достроена.